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世界首富的号召力自是非比寻常,美国当地时间周三,马斯克旗下隧道挖掘公司“无聊公司”(TBC)宣布筹集了6.75亿美元的C轮融资,目前公司估值达到57亿美元。 本轮融资由Vy Capital和红杉资本领投,Valor Equity Partners、Founders Fund、8VC、Craft Ventures和DFJ Growth参与。 TBC表示,融资所得将用于扩大各行业领域的招聘规模。公司计划在工程、运营和生产领域扩大员工队伍,扩建其地下环线项目,并加快该公司下一代隧道机 Prufrock的研发,旨在几周内挖掘巨大的隧道基础设施项目。 公司认为,使用其目前的Prufrock-2机器,每周最多可以挖掘一英里的隧道,在短期内每年可以挖掘600英里的隧道。有了Prufrock-3,这个数字将大大增加,据说下一代机器将能够每天处理7英里。TBC指出,作为参考,在过去的20年里,美国只建造了不到20英里的地下地铁隧道。 TBC的目标是:在很深的地底挖掘隧道,建立运输网路。公司期望有一天该技术可以将载客速度达到每小时150英里。公司表示计划未来几年内,将隧道系统拓展到其他城市。此外,马斯克还试图打造一个名为“超级环线(Hyperloop)”的城际巨型地下真空管系统,将乘客装入“吊舱”中,时速高达760英里。 马斯克一向以夸张的言语吸引市场的注意力,结果能否实现并不太重要。TBC有一个公布的项目清单,这些仅仅是“清单”而已,没有任何实质的东西。 2017年,马斯克在推特上说,该公司在华盛顿特区获得了一个许可证,但官员们证实没有签发过此类证件。后来TBC获得了初步挖掘许可证,但此项目在其网站上被删除。2018年时,马斯克首次宣布他的Loop系统计划,它是将以每小时155英里的速度搭载16名乘客的电动汽车 以芝加哥为例,马斯克承诺,该计划将乘客从市中心到达奥黑尔机场所需花费的40-45分钟火车时间缩短到大约12分钟。后来此项目也不了了之,仅仅纸上谈兵罢了。TBC公司甚至从Vimeo上清除了Loop16人车的旧动画视频。 到目前为止,TBC公司唯一真正实践的项目是拉斯维加斯环形隧道,可惜这与马斯克承诺的完全不同。隧道里只有普通的特斯拉汽车,甚至是有司机的,并非无人驾驶。今年初,在拉斯维加斯举办的CES展,不少观众为避免地面堵车,选择体验一下TBC的LVCC Loop地下隧道,不过随着车流的涌入

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